一、异形弹（dàn）簧有哪（nǎ）些缺陷？
　　异形弹簧由于工序内容除翻边外，弯曲面狭小，加（jiā）之制件特别杂乱，还兼备形状成形内容，所以成形（xíng）要求凹模压料芯与成形面相符，才会致使模具结构条件成形行程大，压料面积小。设计人（rén）员会考虑到了异（yì）形弹簧的特征，却忽略了压料芯成形导（dǎo）滑行程（chéng），可是这么往（wǎng）往会存在一些缺点：
　　1、压料芯为（wéi）复（fù）杂型（xíng）面采（cǎi）用铸件成形后再对（duì）导（dǎo）向面（miàn）进行（háng）机加工（gōng），形成加工面与凹模导向面滑配后存在空隙差错，在（zài）模（mó）具正常运（yùn）转过程中呈（chéng）现了压料芯左/右摇摆。
　　2、压料芯导向长度（dù）规划为125毫米，实践（jiàn）导向长度为100毫米，虽然（rán）在规划范围内，但存在托起有些110毫米，运动超越有用导向长9毫米（mǐ），存在压料芯托起不稳定，制件定位禁绝的弊端。
　　3、异形弹簧长达100毫米的成形高（gāo）度（dù），需规划专用导滑板，不能靠加工面与（yǔ）凹模侧壁（bì）滑配空隙导向，侧斜致摩擦力增大，自润（rùn）滑作用极差，强大的侧向力得不到有用（yòng）消除，批量生产后（hòu）会导致因长时间磨损而导致导向空（kōng）隙增大，提前损失模具正常导向（xiàng）作用，从（cóng）而会发生恶性质量事故。
　　二、异形弹簧的发展（zhǎn）前（qián）景
　　我们知道在我们的生（shēng）活中日常（cháng）出（chū）行（háng）是离不开交通工具的，但是你知道一（yī）辆（liàng）车有多少个零件吗？其中弹簧又占多少？一辆汽车零件起码有好几千个。其中弹簧是主（zhǔ）要的零件之一。异形弹簧也达（dá）到近半数。可以说汽车制造我们的异形弹簧主要的市场。
　　异形弹簧主要运用在（zài）交通运输、日用五金（jīn）、仪器仪表及（jí）电子（zǐ）电器、工矿配件等行（háng）业。例如交通（tōng）运输轿车、摩（mó）托车、柴油机和铁道等供给配套与维修件异形弹簧。
　　弹（dàn）簧在当前的社会是非常重要的（de）、也是有开展前途的（de），每年我们的弹簧销售额占五金（jīn）行业的一半。在最（zuì）近几（jǐ）年，我国的轿车工业进入了高速增加期间，年（nián）增加率保持在（zài）15%~25%，对于异（yì）形弹簧需求将大量增加，异形弹簧生产厂家将是一个很好的发展契机。